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山东淄博首次开行至俄罗斯中欧班列

时间:2019-06-30 04:32:05 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:4992次

“淄博号”国际货运班列去年8月16日开行了淄博至乌兹别克斯坦线路,截至目前已发出17列“淄博至中亚”的货运班列。淄博保税物流中心相关负责人介绍,“淄博号”国际货运班列的开行,有效节省了货物运行时间及企业物流成本,为淄博本地及周边地区的各类产品打开了新的销路。

山东省商务厅总经济师毛胜军说,国际班列线路的常态化运营,为地处东部沿海的山东经西部内陆至中亚、欧洲架起了新的通道,让山东与上合组织成员国之间的联系更加密切。对推动山东外向型经济发展,促进区域贸易提升有重要意义。

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新华社济南5月17日电(记者邵鲁文)17日,“淄博号”中欧班列“淄博——莫斯科”线路举行首车出发仪式,这是山东淄博首次开行至俄罗斯中欧班列,这趟载有49车货物的班列将历经9000多公里后抵达莫斯科。

经营所得税率方面,以现行个体工商户的生产、经营所得和对企事业单位的承包经营、承租经营所得税率为基础,保持5%至35%的5级税率不变,适当调整各档税率的级距,其中最高档税率级距下限从10万元提高至50万元。

此次开行的中欧班列从淄博保税物流中心海关监管场站出发,经满洲里出境至莫斯科,运行时间15天。承运的货物主要是机械设备、机械零部件、毛巾和沂源红苹果。据悉,“淄博——莫斯科”线路班列先期以每月一列的频率发送,在稳定货源的基础上,将逐步增加开行密度。

一是网点的办照(办理营业执照)成本较高,快递车辆通行难,快递基础设施薄弱;二是快递安全形势较严峻,危害公共安全和用户信息安全的情况时有发生;三是快递市场经营秩序不够规范,快递业普遍实行的加盟经营模式存在着质量较低、企业责任界定不清楚、损失赔偿争议较多等问题;四是快递服务的有关规则不太明确,容易引起争议。着眼于补齐上述发展的短板,2013年立法工作正式启动。